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扭矩扳手

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手。

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为什么要用一定要用扭矩扳手安装螺丝？

螺丝一旦扭矩过?，就会产生拉伸，螺丝就会被拉长。虽然拉伸量可能不到一毫米，但是对螺丝来说已经产生了金属疲劳，内部已经产生了裂纹，只不过我们用肉眼看不到罢了。主要的是，几乎所有人都会在安装螺丝的时候用力过打，也就是将螺栓拉伸了。

很多人油底壳的螺丝用不了几次就漏油了，主要的原因就是安装油底螺丝的时候用力过大，导致螺丝溢扣，之后漏油。

如果说油底壳螺丝渗油的情况你没经历过，那么轮胎螺丝断掉的例子你一定有所耳闻。图中这种的十字扳手在维修车辆时会经常出现。这种扳手没有扭矩调节功能，拧多紧完全靠技师手感去决定。2、扭矩扳手所发出的“卡塔”是由本身内部的扭矩释放结构产生的，其结构分为压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆三结构所组成。可以肯定的是，螺丝承的受力一定超过了它的要求，有非常大的***，轮胎螺丝会断掉。这种十字扳手应急使用还可以，是不能够担当正常的维修***使用工具的。

而正确的做法是应该严格按照维修手册设定好扭矩，再用扭矩扳手拧紧螺丝。

影响扭矩扳手校准仪精度不准的原因

A.扭矩扳手校准仪设备老化：有些扭矩扳手校准仪设备在使用过了一段时间以后，会出现不同程度的磨损，尤其是内部元器件，会出现老化，就会影响扭矩扳手校准仪的精度！

B.扭矩扳手校准仪仪表处理程序：主要是受到厂家技术的影响，对传感器送来不稳定的电流信号，看仪表怎么处理能得到准确的数值了。

C.操作人员的原因：操作人员的数量程度也会影响扭矩扳手校准仪的精度，所以扭矩扳手校准仪在实际工作中一般都要求扭力要均匀，大小适中。在操作过程中不可忽大忽小。